6月22日，航材公司再登央视新闻（CCTV13），据报道在海南陵水海域，随着终止封头入水，“深海一号”大气田二期工程的关键控制性工程——直径20英寸、总长度约115千米的海底油气长输管道铺设完工，标志着我国深水长输海底管道建设能力和深水装备技术实现重要突破。

海底管道是保障海洋油气平稳输送的“生命线”。“深海一号”二期工程位处深水高压气田，从地层里开采出的油气成分复杂，温度高、压力大，常规材质的海管无法满足开采需要。中国海油在深水环境下应用“114公里深水大口径无缝钢管+1.5公里深水双金属复合管”组合方案，是目前亚洲最长的水下外输管线，实现了设计、研发、试制全过程国产化。深水双金属复合管焊接难度非常大，极易出现因衬管与基管结合强度低而脱离的问题，导致整条海底管线无法使用，对管材力学性能、管端尺寸公差、衬管和基管的结合强度要求十分苛刻。

        本次航材公司专为“高温高压强腐蚀油气流混输”量身定制，管道设计压力可达38.8兆帕，可输送120摄氏度高温的油气流，最大壁厚达38毫米，创造了我国海管壁厚新纪录。

公司总工程师吴泽在央视采访时介绍：“我们与中国海油项目团队联合攻关，将航空航天领域使用的耐高温聚合物粘接材料应用在双金属复合管研制当中，开发出的聚合物涂层，极大增强了复合管的抗失稳、抗塌陷能力，部分指标超过国际规范要求。”

        航材公司凭借可靠的质量保证和先进技术支撑，不断创新双金属复合管应用领域技术突破，有效保障国家能源安全，以创新材料科技服务工业文明，助力祖国能源事业再攀高峰！

（部分文字及图片来源央视新闻）